Тогда не глюк, а хи...Недоработанная в этой облясти физика

Незнаю, незнаю...По мне так в бою скоростники куда лучше...

Она такой и должна быть, это поворотливость.Чем больше скорость - тем хуже маневренность.Ведь он создавались

_________________
thrusting squares through circles

Ну вот Scanner 5 ты и расставил все точки над i.Но мне кажется что грузовые куда более защищены чем скоростные,и поэтому шанс у грузовых выжить больше.

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

Естественно, если для грузовых масса не важна,на то они и грузовые. на них стараются повесить побольше брони.А для скоростников нужна малая масса, что сказывается на бронявости.А вот насчет шанса - это имхо для всех одинаково.В случае нападения при попытке бегства скоростник спасет его скорость, грузовик - броня, а атакующий должен сам защитить себя.

_________________
thrusting squares through circles

Сам много спорил о недостатках скоростных, но хочу перечислить достоинства. Знаете как классно разогнаться на Сокрушителе с самым мощным двиглом и свободным трюмом? Чем не самолет! С помощью периодического нажатия space мне удавается практически не снижать скорости и долгое время планировать! А благодаря джамп-концентратору я смог забраться на самую-самую (ох, какие высокие в Высотном горы) высокую гору по наклону 70-80 градусов. Приятно чувствовать себя птицей. Только поставишь Намтар или Черный, сразу лишаешься этого чувства - скорость не та, масса большая.

Ну, на Намтаре я тоже залазивал мама не горюй.

_________________
-=S.A.L.K.E.R.=-
Хорошо ухоженный бобёр отталкивает воду.

Главное - хорошее двигло (хаос) и наличие джамп-концентратора.

В общем физика М2 мне более-менее понравилась. Правда во время прохождения мучил один баг - механоид, лежащий на какой-то структуре (мосту, крыше здания) то иногда проваливается, а иногда катится и катится, что не поднимешь...

Не обижай намтар! Он очень хороший глайдер.И атакующий.И летает как надо.ведь когда ты захватываешь сектор,тебе некогда

Собьет кно нибудь ракетой,вот и все!

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

Ну не знаю... И да простят меня модеры за оффтоп, но на Сокрушителе можно только по прямой впаривать, а Намтар и без усилителя руля во все повороты входит чин-чинарем.

_________________
_=S.A.L.K.E.R.=_
"Кто кого еще порвет" - сказала Тузику грелка, надутая до 10 атмосфер
"У нас большие леса. Они способны без остатка поглотить любое воинское формирование" (с)

Ответ на вопрос.Ну интересно,какая там гравитация?судя по всему меньше нашей.Значит и физика глайдеров различна будет.

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

Может и меньше, но по габаритам хотелось бы увидеть Полигон огромной планетой, полной разнообразных зон, климатических областей. Надо будет учесть силу гравитации (в отношении прыжков) на других планетах, орбитальных станциях.

А в подземном заводе гравитация такая же; странно; хотя должна быть вообще минимальной;

Вот бы гравитация действительно влияла на физику...

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

Интересно,а то что вместо обычного солнца-красный гигант,это как-то влияет?

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

Гравитация другая... кажись

_________________
Если я сказал: ''Не брал!'', значит не отдам...
Кто хоть раз слышал звон будильника ранним утром в понедельник, того трубный глас в час Страшного Суда - не испугает.

И магнитные бури еще наверное часто бывают...

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

Наоборот, по приближению к ядру она увеличивается.

Это влияет на климат, на скорость вращения вокруг своей оси и вокруг звезды, и, следовательно на гравитацию.

_________________
thrusting squares through circles

2 Scanner 5
Взял из quest.dat:

То, что ты видишь - это сервисные шлюзы подземного завода, который находится вне Полигона и вообще к нему не относится. Единая транспортная цепь нужна лишь для обеспечения завода необходимыми материалами. Завод простоял в законсервированном состоянии очень долго. Однако я сумел его активировать. Здесь есть технологии гиперпространственной транспортировки. К тому времени, как ты прочитаешь это сообщение, меня уже не будет на этой планете. После Реформации я пришел к выводу, что механоиды способны развиваться полностью автономно, я им совершенно не нужен, могу лишь помешать. Это может негативно отразиться на мне и на механоидах. А чтобы этого не случилось, лучше полностью исключить возможность взаимовлияния. Космические расстояния для этого подходят лучше всего. Я отправился на поиски Создателей. Сейчас они не властны надо мной, но мне интересно, что с ними случилось.

Допустим нам сильно задели антиграв, поле ослаблено. И летим мы себе так под 70 местных метрических\отрезок времени над водичкой. И вдруг цепляем плоскостью волну (А круто бы они были на воде!). И начинаем не очень грациозно, но по законам физики кувыркаться, теряя какую-нибудь мелкую навесную фигню вплоть до этой плоскости. А вообще идея в том, что глайдер может задевать объекты корпусом, в зависимости от модели(?) антиграва и состояния соотв. частей. А антиграв может иметь разную напряженность разных областей действия( снизу, сбоку, спереди, сзади)... Тогда скоростной глайдер должен иметь минимум частей под корпусом и так далее...

Чтобы от огня из сопел был урон. Небольшой,но урон. И здания чтобы можно было взрывать.

_________________
Veni.Vidi.Vici.-пришел увидел победил-Гай Юлий Цезарь

К идее разных антигравов. У каждого антиграва есть несколько рабочих зон, а именно: передняя, задняя, боковые и нижняя. Параметры отталкивания (отрицания гравитации?) в них разные и неного настраеваемые. И следовательно для грузового максимальная напряженность нужна в нижней зоне, и на скорости ничто особо не мешает ему цеплянуть неровность и дальше у него нарушается полёт, типа кувыркания и т.п.. Зато даже груженый под завязку он не опустится низко и сможет ровно лететь. По сходной логике у скоростного макс. напряженность поля спереди, сзади и снизу (ибо нужен ему быстрый полёт по прямой, а не свобода манёвра на малой скорости). У атакующего напряженность везде равная, но не слишком высокая.

А на самом деле - ведь поворотливость должна расти с увеличением скорости. Значит, с Сокрушителем явный недочет.

_________________
Кто сказал - борьба напрасна, зло сильней добра?
Кто сказал - спасайся, вот нора?
Путь тяжел, но цель прекрасна, как огонь костра.
Человек, настал твой час, пора!

Наоборот.Поворотливость должна ухудшаться.

_________________
thrusting squares through circles

В продолжение темы о разных антигравах - возможность практически мгновенно развернуться при потере тяги и уменьшением зазора с поверхностью (глайдер просядет).

А вообще - сделайте глайдера инертнее. Чтобы разогнавшись как следует и резко повернув мы таки продолжали стрейфиться некоторое время... Столкновения были более неупругими тоже...

А что так мало..?А почему не сделать чтобы земля ещё от взрывов изменялась..?

_________________
file:

Где-то я уже писал. В гонках вроде . Сделать настраеваемый вектор (знаю, что у него скорей всего вектор всегда направлен против вектора гравитации, но это же научно-!фантастическая! игра): позволит игроку регулировать вектор и (в зависимости от направления) получать дополнительную скорость, грузоподъемность, проходимость, маневренность.

Да нет поворачиваемость (устойчивость) как раз увеличивается, а при торможении ухудшается, это извините физика, никогда на большой скорости, тормозя, вы не войдете в крутой поворот, тормозить надо перед поворотом, а в повороте разгонятся! (любой мотогонщик скажет вам тоже самое), кстати, если глайдер у нас летает, то при маневрах на больших скоростях он должен наклонятся в сторону поворота, иначе просто полетит боком. (эффект воздушной подушки), а землю а землю действительно надо разукрасить трещинками, ямами, и прочей реальностью.

Хотя слишком красивая физика напрямую зависит от времени её создания, это мы М3 хорошо если лет через 5 получим, после начала её создания.

_________________
Dj Weric

А это не разные вещи? Поворачиваемость, то есть маневренность, так надо понимать, это одно. Устойчивость это другое.
Так вот, с ростом скорости поворачиваемость (она же маневренность) ухудшается.
По идее.

Добавлено спустя 43 секунды:

Собственно, как и устойчивость. Тоже по идее.

_________________
-=S.A.L.K.E.R.=-
Хорошо ухоженный бобёр отталкивает воду.

Да, если мы берём наземные объекты (машины мотоциклы) то это разные вещи, а в авиации это почти одно и тоже, если самолет не устойчивый то управлять им на большой скорости почти не возможно, ни то, что поворачивать лететь тяжело (слава богу что таких очень мало).

И так если глайдер летает, хоть и на небольшой высоте, то для него это справедливо. (по этому и в скобочках написал), а если его рассматривать как машину, то тут вообще всю физику переделывать надо.



смотря как входить в поворот, на полном газу, то конечно. улетишь с дороги только так, а если разгоряешься в повороте то это другое. (опять же повторяюсь для колёсных средств!)

_________________
Dj Weric

Поворот можно в заносе пройти, при должном умении.
Ну да ладно, это к слову.

_________________
-=S.A.L.K.E.R.=-
Хорошо ухоженный бобёр отталкивает воду.

Обьясника мне, как может быть занос НА ГЛАЙДЕРЕ???

2 HellRacer
Может, может, если системы стабилизации, в частности, системы подавления инерции фиговые. А ведь их можна и настроить! Еще одна идейка для М3.